চিন বার লকিং মেকানিজম এবং কেন রিডানডেন্সি ম্যাটারস
এ সাংহাই ওয়েইজু ইন্ডাস্ট্রি কোং, লিমিটেড , চিবুক বার লক নকশা যে কোনো একক সবচেয়ে নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে বিবেচনা করা হয় মডুলার মোটরসাইকেল হেলমেট , কারণ একটি আনলক করা চিবুক বার যা খোলা মাঝামাঝি-ক্র্যাশে সুইং করে তা সম্পূর্ণ মুখের সুরক্ষার উদ্দেশ্যকে সম্পূর্ণভাবে হারায়। একটি সঠিকভাবে ইঞ্জিনিয়ারড লকিং সিস্টেম দুটি স্বাধীন লকিং পয়েন্ট ব্যবহার করে, একটি একক সেন্ট্রাল ল্যাচের পরিবর্তে, কব্জের প্রতিটি পাশে একটি, যাতে শেলের এক পাশের প্রভাব একই সাথে অন্য পাশের লকটিকে নিষ্ক্রিয় করে না। কিছু স্বল্প-মূল্যের ফ্লিপ আপ মোটরসাইকেল হেলমেট ডিজাইন উত্পাদন খরচ কমাতে একটি একক-পয়েন্ট ল্যাচের উপর নির্ভর করে, যা প্রযুক্তিগতভাবে মৌলিক স্ট্যাটিক পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় কিন্তু বাস্তব-বিশ্বের ক্র্যাশের ক্ষেত্রে ঘটে যাওয়া অসমমিতিক প্রভাব কোণের অধীনে কম অনুমানযোগ্যভাবে সম্পাদন করে।
একটি মডুলার সরবরাহকারীর মূল্যায়নকারী ক্রেতাদের বিশেষভাবে জিজ্ঞাসা করা উচিত যে লকিং মেকানিজমটি বন্ধ ফুল-ফেস পজিশন এবং ওপেন ফ্লিপ-আপ উভয় অবস্থানেই পরীক্ষা করা হয়েছে, যেহেতু ট্রানজিট বা দ্রুত থামার সময় দুর্ঘটনাক্রমে আনলক করা একটি চিবুক বার এমনভাবে ব্যর্থ হতে হবে যা রাইডারের কাছে অবিলম্বে স্পষ্ট হয়, নীরবে নয়।
- একটি একক কেন্দ্রীয় ল্যাচের পরিবর্তে উভয় কব্জা পাশে ডুয়াল-পয়েন্ট লকিং
- দৃশ্যমান বা শ্রবণযোগ্য লক নিশ্চিতকরণ যাতে রাইডাররা গ্লাভস না সরিয়ে বন্ধ যাচাই করতে পারে
- সেকেন্ডারি সেফটি ক্যাচ যা আংশিকভাবে খোলা অবস্থান থেকে সম্পূর্ণ চিবুক বার মুক্তিতে বাধা দেয়
কবজা পিভট বসানো এবং শেল ব্যালেন্সের উপর এর প্রভাব
যেখানে পিভট বিন্দু a এর উপর বসে মডুলার হেলমেট চিবুক বারটি যেভাবে দুলছে তার চেয়ে শেল আরও বেশি পরিবর্তন করে — যখন চিবুক বারটি উত্থিত অবস্থানে থাকে তখন এটি হেলমেটের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে স্থানান্তরিত করে। একটি পিভট অনেক দূরে সামনের দিকে ফ্লিপড-আপ চিবুক বারটিকে সামনে-ভারী মনে করে, যা কম গতিতে অস্বস্তিকর হতে পারে যখন একজন রাইডার চিবুক বার খোলা রেখে সংক্ষিপ্তভাবে রাইড করেন, যেমন একটি টোল বুথ বা ড্রাইভ-থ্রু দিয়ে। কানের লাইনের কাছে সঠিকভাবে স্থাপন করা একটি পিভট উত্থিত চিবুক দণ্ডের ওজনকে শেলের সামনের দিকে ঝুলিয়ে রাখার পরিবর্তে মাথার প্রাকৃতিক ভারসাম্য বিন্দুর কাছাকাছি বিতরণ করে।
এই কারণেই পিভট হার্ডওয়্যারকে সরাসরি প্লাস্টিকের শেলের মধ্যে ঢালাই না করে ধাতু-শক্তিযুক্ত করা প্রয়োজন — বছরের পর বছর ব্যবহারে বারবার ফ্লিপ সাইকেল একটি প্লাস্টিক-শুধু পিভট বিন্দু পরিধান করবে, বাকি শেলটি কোনো ক্লান্তি দেখায়।
বিভিন্ন রুটের জন্য ফুল-ফেস মোড এবং ওপেন-ফেস মোডের মধ্যে নির্বাচন করা
a এর ব্যবহারিক মান ফ্লিপ আপ হেলমেট একটি মোড বাছাই এবং স্থায়ীভাবে সেখানে রেখে দেওয়ার পরিবর্তে রুট টাইপের সাথে মিলিত রাইডিং মোডের দিকে নেমে আসে। হাইওয়ে এবং আন্তঃনগর রাইডিং চিবুক বারটিকে ফুল-ফেস মোডে লক করে রাখা থেকে উপকৃত হয়, যেহেতু উচ্চ গড় গতি প্রভাব শক্তি এবং বাতাসের শব্দের এক্সপোজার উভয়কেই বাড়িয়ে দেয়। ধীরগতির শহুরে রাইডিং, বিশেষত গরম জলবায়ুতে, যেখানে ওপেন-ফেস মোড তার বজায় রাখে — হেলমেট সম্পূর্ণরূপে না সরিয়ে মোড়ে ভাল বায়ুচলাচল এবং সহজ যোগাযোগ।
রাইডিং দৃশ্যের দ্বারা মোড নির্বাচন
| রাইডিং সিনারিও | প্রস্তাবিত মোড | কারণ |
|---|---|---|
| হাইওয়ে বা আন্তঃনগর ভ্রমণ | পুরো মুখ, তালা | গতিতে উচ্চ প্রভাব শক্তি |
| ধীর শহুরে ট্র্যাফিক, গরম জলবায়ু | খোলা-মুখ | উন্নত বায়ুপ্রবাহ, সহজ যোগাযোগ |
| টোল বুথ বা সংক্ষিপ্ত স্টপ | খোলা-মুখ, brief use | সম্পূর্ণ অপসারণ ছাড়া সুবিধা |
ফ্লিপ ব্যবহারের বছরের পর বছর ধরে ওজন এবং পরিধানের বিবেচনা
একটি মডুলার মোটরসাইকেল হেলমেট স্বাভাবিকভাবেই একটি স্ট্যান্ডার্ড ফুল-ফেস শেলের চেয়ে বেশি হার্ডওয়্যার বহন করে — কব্জা সমাবেশ, ডুয়াল লকিং মেকানিজম এবং রিইনফোর্সড চিবুক বারের কাঠামো সবই ওজন যোগ করে যা ডিজাইনের অন্য কোথাও ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে। সাধারণত এর অর্থ হল EPS লাইনার এবং ক্রাউন প্যাডিং একই সামগ্রিক ওজন শ্রেণীর একটি স্থির ফুল-ফেস মডেলের তুলনায় একটি মডুলার শেলে সামান্য পাতলা ইঞ্জিনিয়ার করা হয়, যা একটি ত্রুটির পরিবর্তে বোঝার মতো একটি ট্রেড-অফ, যেহেতু কব্জা হার্ডওয়্যার নিজেই কিছু প্রভাব শক্তি শোষণ করে যা অন্যথায় সম্পূর্ণরূপে পরিচালনা করা প্রয়োজন।
দীর্ঘমেয়াদী কব্জা পরিধান অন্য ফ্যাক্টর খুব কমই স্পেক শীট আলোচনা করা হয়. বেশ কয়েক বছর দৈনিক ফ্লিপ চক্রের পরে, কব্জা টান কিছুটা শিথিল হতে পারে, এই কারণেই আমরা প্রতিটিতে ধাতব শক্তিবৃদ্ধি এবং টান-সামঞ্জস্যযোগ্য কব্জা উপাদানগুলি নির্দিষ্ট করি। ফ্লিপ আপ মোটরসাইকেল হেলমেট সাংহাই ওয়েইজু ইন্ডাস্ট্রি কোং, লিমিটেড দ্বারা উত্পাদিত লাইন, স্থির-টেনশন প্লাস্টিকের কব্জায় নির্ভর না করে যেটি পুনরায় ক্যালিব্রেট করার কোনো উপায় ছাড়াই ক্ষয়প্রাপ্ত হয়।
