কেন চিন স্ট্র্যাপ ডিজাইন ওপেন-ফেস শেলগুলিতে বেশি ওজন বহন করে
সাংহাই ওয়েইজু ইন্ডাস্ট্রি কোং, লিমিটেড ধারণ ব্যবস্থার নকশাকে যে কোনো ক্ষেত্রে প্রাথমিক নিরাপত্তা পরিবর্তনশীল হিসেবে বিবেচনা করে ওপেন ফেস হেলমেট , যেহেতু একটি চিবুক বারের অনুপস্থিতির অর্থ হল ক্র্যাশের সময় শেলটিকে অবস্থানে রাখার জন্য একা চাবুক দায়ী। একটি পূর্ণমুখী হেলমেটে, চিবুক বার নিজেই হেলমেট ঘূর্ণায়মান বা মাথা থেকে তুলে নেওয়ার বিরুদ্ধে কিছুটা প্রতিরোধ প্রদান করে; একটি খোলা নকশায়, সেই প্রতিরোধ চলে গেছে, তাই স্ট্র্যাপের জ্যামিতি, ফিতে শক্তি এবং যে কোণে স্ট্র্যাপটি চোয়ালের সাথে মিলিত হয় তা তুলনামূলক ফুল-ফেস মডেলের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। একটি স্ট্র্যাপ যেটি চোয়ালের উপর খুব উঁচুতে বসে তা সম্পূর্ণরূপে নিযুক্ত হওয়ার আগে আরও ঘূর্ণনশীল নড়াচড়ার অনুমতি দেয়, যখন চোয়ালের গোড়ার কাছাকাছি অবস্থান করা একটি স্ট্র্যাপ প্রভাবের গুরুতর প্রথম মুহূর্তে হেলমেট রোল-অফকে আরও কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করে।
এ কারণেই ধারণ ব্যবস্থাকে সু-নির্মিত করা হয়েছে ওপেন ফেস মোটরসাইকেল হেলমেট যেকোন ফুল-ফেস মডেলের মতো একই 300 পাউন্ড লোড স্ট্যান্ডার্ডের অধীনে পরীক্ষা করা হয়, যদিও প্রভাব শক্তি বিতরণ করার জন্য কোনও চিবুক বার নেই — স্ট্র্যাপটিকে আনুপাতিকভাবে আরও বেশি প্রতিরক্ষামূলক কাজ করতে হবে।
- চোয়ালের স্ট্র্যাপ কোণ ঘূর্ণনশীল রোল-অফের প্রতিরোধকে প্রভাবিত করে
- বাকল হার্ডওয়্যারের ফুল-ফেস রিটেনশন সিস্টেমের মতো একই লোড রেটিং প্রয়োজন
- স্ট্র্যাপের প্রস্থ একটি একক বিন্দুতে এটিকে কেন্দ্রীভূত করার পরিবর্তে চোয়াল জুড়ে বল বিতরণ করে
ঐচ্ছিক মুখ সুরক্ষার জন্য শিল্ড সংযুক্তি সিস্টেম
অনেক রাইডার একটি ওপেন ফেস হেলমেট বেছে নেয় বিশেষত শর্তের উপর নির্ভর করে একটি ফেস শিল্ড যোগ করার বা অপসারণ করার ক্ষমতার জন্য, যা ঢালের সংযুক্তি হার্ডওয়্যারে প্রকৃত ইঞ্জিনিয়ারিং চাহিদা রাখে। একটি শিল্ড মাউন্ট যা খুব বেশি গতিতে ফ্লেক্স করে বাতাসের চাপকে ঢালের প্রান্তটি তুলতে দেয়, যখন এটির সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন হয় তখন শব্দ এবং হ্রাস উভয় সুরক্ষা তৈরি করে। স্ন্যাপ-অন শিল্ড সিস্টেমগুলি কম খরচের মডেলগুলিতে সাধারণ কারণ তারা দ্রুত তৈরি করে, কিন্তু পিভট-এন্ড-লক সিস্টেমগুলি মাথার আকারের বিস্তৃত পরিসরে ঢালের টান আরও ধারাবাহিকভাবে ধরে রাখে, যেহেতু স্ন্যাপ ফিটের উপর সম্পূর্ণ নির্ভর না করে পিভট পয়েন্টে টেনশন সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
শিল্ড মাউন্ট প্রকার এবং ট্রেড-অফ
| মাউন্ট টাইপ | বায়ু স্থিতিশীলতা | অপসারণ সহজ |
|---|---|---|
| স্ন্যাপ-অন মাউন্ট | পরিমিত | খুব দ্রুত |
| পিভট-এবং-লক মাউন্ট | উচ্চ | পরিমিত, tool-free |
ঠান্ডা বা উচ্চ-বাতাস অবস্থায় কান এবং ঘাড়ের এক্সপোজার
উষ্ণ আবহাওয়ায় এই হেলমেট শৈলীকে আরামদায়ক করে তোলে এমন খোলা নকশাটি ঠান্ডা বা বাতাসের পরিস্থিতিতে এটির সবচেয়ে বড় সীমাবদ্ধতা হয়ে ওঠে, কারণ কান এবং নীচের ঘাড়ের কোনও শেল কভারেজ নেই। ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় ওপেন ফেস মোটরসাইকেল হেলমেট ব্যবহারকারী রাইডাররা সাধারণত হেলমেটটি বাতাসের এক্সপোজারের সমাধান করার আশা করার পরিবর্তে একটি ঘাড় গেটার বা বালাক্লাভা দিয়ে ক্ষতিপূরণ দেয়, যেহেতু সেই এলাকায় শেল কভারেজ যোগ করলে হেলমেটটিকে মৌলিকভাবে একটি ভিন্ন বিভাগে পরিবর্তন করা হবে। অভ্যন্তরীণ কানের প্যাডিং ঘনত্ব এখনও একটি ভূমিকা পালন করে, যদিও — কানের কাটআউটের চারপাশে ঘন প্যাডিং বাতাসের আওয়াজ কমিয়ে দেয় এমনকি শারীরিক কভারেজ যোগ না করেও, যা নাতিশীতোষ্ণ বনাম গ্রীষ্মমন্ডলীয় রপ্তানি বাজারের জন্য নির্মিত মডেলগুলির তুলনা করার সময় একটি ডিজাইনের বিশদটি পরীক্ষা করার মতো।
যেহেতু আমাদের রপ্তানি বাজারগুলি গ্রীষ্মমন্ডলীয় দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে উত্তর আমেরিকার শীতল অঞ্চল পর্যন্ত বিস্তৃত, তাই আমরা প্রতিটি জলবায়ু জুড়ে একটি একক সর্বজনীন অভ্যন্তরীণ শিপিং করার পরিবর্তে Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd-এ আঞ্চলিক পণ্য লাইন দ্বারা কানের প্যাডিং ঘনত্ব সামঞ্জস্য করি।
আংশিক-কভারেজ শেলগুলির জন্য নির্দিষ্ট শংসাপত্রের সূক্ষ্মতা
একটি ওপেন ফেস হেলমেটের জন্য সার্টিফিকেশন টেস্টিং ফুল-ফেস টেস্টিংয়ের মতো একই মূল প্রভাব এবং ধরে রাখার মান অনুসরণ করে, কিন্তু কভারেজ এলাকার প্রয়োজনীয়তা আসলে আলাদা। DOT স্ট্যান্ডার্ডগুলি একটি ন্যূনতম কভারেজ জোন নির্দিষ্ট করে যাতে মাথার খুলির উপরের, পাশ এবং পিছনের অংশটি অবশ্যই কানের উপরে একটি সংজ্ঞায়িত রেখা পর্যন্ত অন্তর্ভুক্ত করা উচিত এবং একটি শেল যা সেই রেখা থেকে ছোট হয় - এমনকি একটি ছোট ব্যবধানেও - এটি প্রভাব পরীক্ষায় কতটা ভাল পারফর্ম করে না কেন তা সার্টিফিকেশনের জন্য যোগ্য নয়। এটি একটি সাধারণ ক্ষেত্র যেখানে বাজেট নির্মাতারা উপাদান খরচ বাঁচাতে শেল কভারেজকে কিছুটা কমিয়ে দেয়, যার ফলে একটি হেলমেট হতে পারে যা অনুগত দেখায় কিন্তু প্রযুক্তিগতভাবে প্রত্যয়িত কভারেজ সীমার বাইরে পড়ে।
- কানের অবস্থানের সাপেক্ষে ন্যূনতম কভারেজ লাইন সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, শুধু সামগ্রিক শেল আকার নয়
- প্রভাব এবং ধারণ পরীক্ষা থেকে স্বাধীনভাবে কভারেজ সীমানা পরীক্ষা করা হয়েছে
- শৈলীর জন্য শেল ট্রিমিং কখনই প্রত্যয়িত লাইনের নিচে কভারেজ হ্রাস করা উচিত নয়
